滨海新区位于天津市东部沿海,地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇处,是亚欧大陆桥最近的东部起点,是京津冀城市群的海上门户。今年,滨海新区将夯实北方国际航运核心区支撑载体。支持天津港智慧港口建设,进一步压缩通关时间、降低合规成本,努力完善京津冀海上门户的各项功能。深度融入“一带一路”建设,优化海铁联运体系,加强港区铁路专线建设,提升海铁换装中心功能,提升国际班列运行效益。大力发展保税中转集拼业务,促进航运融资、航运保险等高端航运要素聚集。

12月1日,郑州财经学院与河南省物流协会共同组建的物流研究院成立揭牌仪式举行。

11月13日,北京市发改委公布批复书,同意在顺义建设北京顺丰全自动仓储分拣中心及配套设施项目。

大力发展环渤海内支线运输

开展科学研究,助推物流行业发展,河南又多了一个智力机构。12月1日,郑州财经学院与河南省物流协会共同组建的物流研究院成立揭牌仪式举行。

北京顺丰将在首都临空经济核心区物流园区内自建全自动分拣中心,实现场地集约化利用,缓解交通压力、提升配送效率。

天津港集团今年力争完成环渤海中转量130万标准箱

物流研究院设在郑州财经学院现代物流与管理学院,是河南省第一家由学校和协会共同组建的研究机构,由省物流协会会长谭荣铸任院长,将围绕产学研结合开展科学研究、科技咨询和社会服务。这也是郑州财经学院开展“政校院企”合作,培养高素质应用型大学生,为河南物流大省提供强有力人才支撑的又一重大举措。

记者了解到,该项目将斥资5亿多元,建成后快递智能分拣日均处理量将高达150万票。

日前,记者从天津市2019年交通运输工作会议上了解到,去年,天津港集团公司以港口转型升级、企业提质增效为主线,深入推进降费提效优化环境专项行动、智慧平安绿色港口建设,扎实推进北疆东突堤集装箱码头扩展区域改扩建一期工程等重点项目。今年,天津港集团公司将深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神,全面贯彻新发展理念,主动对标“交通先行、世界领先、智慧港口、绿色港口”,加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口,着力打造具有国际竞争力的港口运营集团。

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根据市规划国土委顺义分局《关于建设项目规划征求意见函的复函》、《不动产权证书》等相关文件,经研究,市发改委同意由北京华宝陆通汽车投资有限公司实施北京顺丰全自动仓储分拣中心及配套设施项目。

今年,天津港集团公司将坚持以加快集装箱发展为龙头,推动港口规模平稳增长。实施集装箱优先发展战略,坚持“拓集、优散、强揽货”,全力发展集装箱业务,持续优化散杂货结构,实施“大客户、大转向、大进口、大中转、大内贸、大物流、大协调、大对标、大优化”策略,积极增辟航线、加密航班、做大增量,吸引内陆货源回流转向,扩大进口业务规模,大力发展环渤海内支线运输,加快建立全覆盖、多业态、多层次物流营销网络,力争环渤海中转量完成130万标箱,海铁联运量完成55万标箱。

揭牌仪式现场

批复书显示,北京顺丰全自动仓储分拣中心及配套设施项目的建设地点位于顺义新城26街区,东至顺驰路,西至顺航路,南至顺于路,北至普洛斯仓储。

同时,坚持以提升服务效率为关键,推动营商环境不断完善。牢固树立“效率就是产品、服务就是揽货”的理念,持续深入实施降费提效优化环境专项行动,不断扩大“阳光价格”影响力、覆盖面,加快智慧港口建设,优化流程,提高效率,助力压缩通关时间,着力打响“阳光服务”“智慧港口”“津港效率”“一流口岸”品牌。坚持以提升规划建设为保障,推动港口空间布局不断优化。将统筹做好规划建设,高标准开展集装箱作业区规划、集疏运体系完善等研究,深化提升散货物流中心等规划。加快推进重点工程建设,实施北疆东突堤集装箱码头扩展区域改扩建二期工程,加快海嘉码头、汇盛码头改造等汽车项目建设,大力推进南疆配套铁路扩容等“公转铁”项目。

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项目总建设用地面积73186.44平方米,建筑规模57146.46平方米,主要建设内容为全自动分拣中心及配套设施。项目总投资51489万元,将全部由项目建设单位即北京华宝陆通汽车投资有限公司自筹解决。

此外,天津港集团公司还将坚持以服务国家战略为依托,推动投资合作空间开放拓展。积极融入京津冀协同发展,深化津冀、津唐公司运营,推进与曹妃甸港等周边港口合作,完善雄安新区服务中心功能。随后,除了将快速通关、天津港‘阳光价格’等服务加以延伸外,还准备将从天津港进口的保税商品等带到雄安新区展示,让当地的消费者也能享受到沿海港口带来的便利。同时,作为我国唯一一个同时连通三座亚欧大陆桥的港口,天津港也将主动融入共建“一带一路”,加快推进津蒙东疆物流园合作项目,深化与瓜达尔港拖轮业务合作,继续推动与招商局集团、中远海运集团的海外合作项目。

出席领导

2009年11月11日,我国首次“双十一”拉开序幕,近几年中国的快递业务量已悄然升至世界第一。“买买买”的背后,是现代物流业的快速发展与支撑。

更重要的是,今年,天津港集团公司将坚持以强基层打基础为抓手,推动安全稳定本质提升。全面落实企业主体责任,以隐患“零容忍”、生产“零事故”、人员“零伤亡”为目标,大力推行安全生产网格化管理,加大安全隐患排查力度,严防安全生产事故发生。大力推进绿色港口建设,完善环保责任、管理、考核三个体系,搭建环境管控数字化平台,实施大气污染防治、水污染防治、港口绿化美化三大工程,持续提升环保应急处置能力。

上午8点30分,揭牌仪式在郑州财经学院学术报告厅举行。河南省市场监督管理局(原河南省质量监督局)标准化处处长李强、郑州市教育局副局长葛飞、郑州市物流与口岸办办公室主任郑景峰、郑州市统计局副局长孙玉平、河南省物流协会会长谭荣铸、河南工业大学物流研究中心副主任王焰、郑州航空工业管理学院航空经济研究中心副主任金真、河南省物流协会副会长兼秘书长李霞,郑州财经学院校长于向英、党委书记李国强、常务副校长李庆阳,现代物流与管理学院院长孙宏岭出席揭牌仪式。

据悉,未来顺丰全自动仓储分拣中心及配套设施项目将设置4套全自动小件分拣设备,小件包将通过夹层矩阵分拣的4条小件包输送线输送至4套单层小件分拣机,能够在保证峰值处理量的情况下同时进行600个流向的分拣操作,单一中转场小件处理量将达到每小时10万件以上,分拣效率可提升30%。

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河南巨洋方圆物流有限公司总经理田广建、郑州长通实业有限公司副总经理崔晓明、河南省公路港务局集团有限公司业务发展部经理王鹏飞、郑州交运集团有限责任公司金象物流公司书记张卫亚等,与来自河南省物流协会、中国邮政速递物流股份有限公司郑州市物流分公司等60多家企事业单位代表,以及现代物流与管理学院全体教师和学生代表参加了此次揭牌仪式。该校常务副校长李庆阳主持揭牌仪式。

此外,由于自动化分拣机、条码视频识别系统等智能化设备的使用,分拣准确率也大大提升,错分率可从原来的十万分之五降低到十万分之三左右。

申报综合保税区 吞吐量突破亿吨

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“这一全自动分拣中心依托首都机场空港基地,将实现航空快件的快速交运及互转,依托首都机场高速、二高速等快速货运通道,满足客户需求差异化的多层次货运服务。同城即日达,跨省即日达、次晨达、次日达这些时效产品的派送准时率也有望得到更好保障。”市发改委相关负责人表示。

天津港保税区

校长于向英致辞

打响赋能临港攻坚战

揭牌仪式上,郑州财经学院校长于向英致辞,向大家介绍了学校的基本情况及物流管理专业的发展优势。她强调,即将成立的郑州财经学院物流研究院,是贯彻落实习近平总书记在全国教育大会上“关于深化高等教育的产教深度融合,深化校企合作推动高等院校和行业企业形成命运共同体”讲话精神的具体举措,是在整合各类优势资源的基础上组建的产学研究性质机构,也是学校打造“政校院企合作模式”一次意义非凡的探索,其对物流工程专业标准、物流企业降本增效等课题的研究必将推动学校物流人才培养再上新台阶,也将为国家中心城市建设和物流行业的发展做出新的贡献。

大沽口港口将开通夜航,大沽口港区东部将建设12座多用途泊位,东港池将启动综合保税区申报工作……

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2019年,是港口实体经济发展的黄金之年。作为京津冀和雄安新区的口岸门户之一,天津港保税区将立足实际、着眼长远规划,努力将大沽口港区打造成综合性的亿吨港区,打响赋能临港的攻坚战。

常务副校长李庆阳宣读文件

2018年,天津港保税区临港区域口岸经济取得飞速发展,港区完成吞吐量2805万吨。其中,天津临港港务集团及参控股公司完成吞吐量1702万吨,集团自营码头散杂货吞吐量创造历史新高,首次突破1000万吨。今年,临港还将在港区东部建设约11平方公里综合保税区及12座10万吨级、15万吨级多用途泊位,港区全部建成后,吞吐量将突破1亿吨。腹地经济的提升,给港区带来了新的发展机遇和挑战,2019年,大沽口港区将从转型升级、货类优化等方面努力突破,为后方腹地做好口岸配套服务,夯实优质产业板块,建设多用途码头,努力将大沽口港区打造成综合性的亿吨港区。

学校常务副校长李庆阳宣读了《关于成立郑州财经学院物流研究院和院长任命的通知》文件,河南省物流协会会长谭荣铸被任命为郑州财经学院物流研究院院长。

据了解,大沽口港区建设之初即按照“港—产—城”一体化发展规划进行建设,港产联动模式优势明显,与此同时,通过实施优惠政策,为企业打开了方便之门,纷纷落户于临港口岸经济区。天津敬业富山商贸有限公司工作人员向记者介绍说,“之所以选择来临港发展,是感到保税区对企业的重视与支持,并给予企业一些优惠政策。”据了解,该公司成立仅五个月,就已实现贸易额21亿元,为地区经济发展贡献自己的力量,实现了“双赢”。

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天津临港港务集团有限公司常务副总经理翟征秋介绍,2019年,大沽口航道还将开通夜航,为保税区经济发展以及港口经济提升奠定重要的基础。同时,加强港口的服务建设和服务能力,服务于京津冀协同发展,服务于雄安新区建设,为天津的发展贡献力量。

郑州财经学院物流研究院院长谭荣铸发言

为深入贯彻落实习近平总书记在天津视察和京津冀协同发展座谈会上的重要讲话精神,推进天津“一基地三区”建设,天津港保税区发展规划及正在修订的天津港总体规划,将实现天津港保税区空港、临港、海港的联动发展,后续规划主要针对港口功能、空间布局、港城协调发展等方面进行完善。天津港保税区已经吹响战略东移的号角,打响赋能临港的攻坚战。

郑州财经学院物流研究院院长、河南省物流协会会长谭荣铸在发言中表示,河南省物流协会与郑州财经学院联合成立郑州财经学院物流研究院,正逢其时,是助力国家“一带一路”倡议,释放河南作为内陆开放新高地能量,推进河南物流企业转结构、促升级、创新发展战略任务的迫切需要。郑州财经学院物流研究院的成立,也是为了进一步落实《河南省物流协会与郑州财经学院战略合作协议》,促进双方共赢的又一成果。下一步将继续整合社会资源,促进产学研融合,服务地方经济,服务学校发展,服务物流企业进步。

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郑州市教育局副局长葛飞致辞

郑州市教育局副局长葛飞在致辞中提到,郑州财经学院近年来致力于教育教学改革,取得了突出的成绩,其中物流专业在推进产学研融合,完善现代物流学科教学标准体系,健全教学质量管理及保障机制,增强学生就业创新能力等方面提供了强有力的支撑。河南省物流协会是聚集河南众多知名物流企业的优质平台,近年来在聚集物流企业资源、服务地方经济发展等方面做出了积极的贡献。相信物流研究院将在未来紧密围绕服务专业建设、培养师资队伍、开展科学研究、提升人才培养质量、提供企业智库等方面不断完善和提高,最终满足郑州乃至河南物流人才市场的需求。

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河南省市场监督管理局标准化处处长李强发言

河南省市场监督管理局(原河南省质量监督局)标准化处处长李强高度评价了物流研究院的成立。他指出,河南经济高质量发展及区位优势的有效发挥,物流行业是重要支撑。近年来河南物流业快速发展,多式联运、多种运输方式高效衔接,一方面为物流学科提供了丰富的研究课题,另一方面,也对物流标准体系的建设提出了迫切要求。希望物流研究院的成立为河南物流标准体系建设、开展物流业标准试点等工作提供方案与支持。

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出席领导为郑州财经学院物流研究院揭牌

最后,在全场热烈的掌声中,出席领导共同为郑州财经学院物流研究院揭牌。

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研讨会现场

揭牌仪式结束后,与会物流行业专家、教授及企业代表围绕物流企业降本增效展开研讨,河南省物流协会、中国邮政速递物流股份有限公司、郑州市物流分公司、河南顺丰速运有限公司等企事业单位代表,以及现代物流与管理学院全体教师和学生代表参加了此次研讨会。

郑州财经学院物流研究院成立以后,将充分发挥河南省物流协会会员单位优势,大力开展校企合作,为学校提供实习实训、“双师”型教师培训基地;充分利用郑州财经学院现代物流与管理学院师资力量开展社会服务,承担课题研究,服务于地方经济;将在郑州市统计局指导下,搞好社会物流统计工作。完善物流统计制度、建立全市社会物流统计数据资料;积极参与地方标准化和行业标准化的制订工作。重点推进冷链、快递、电子商务、航空等新行业物流应用标准体系;积极参与建立行业智慧物流公共信息平台,配合有关重点物流企业建立食品、医药、零担货运等行业公共物流信息平台,推动企业间平台互通、数据共享。

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