绿色物流指的是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。

干线运输是指运输网中起骨干作用的线路运输。按分布的区域范围划分,一般跨越省、区的运输线(包括铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等)所完成的客货运输为干线运输;省、区范围内的运输线上的客货运输为支线运输。按运输方式划分,一般铁路线,长江、珠江、黑龙江干流航道,沿海航线,跨省公路线以及国际航空线和国内特大城市间的航空线上的客货运输为干线运输;其余运输线上的客货运输为支线运输。

根据国家物流术语国家标准,快递指承运人将文件或货物从发件人所在地通过承运人自身或代理的网络送达收件人手中的一种快速的运输服务方式。

绿色物流落地实施需要具体化,中国仓储与配送协会近年来通过实施绿色仓储与配送行动计划,提出了绿色仓储与配送四大解决方案,十大重点措施和三大市场机制,推动了绿色物流发展。

《邮政法》对快递的定义是:“是指在承诺的时限内快速完成的寄递活动”。寄递的定义是:“是指将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定人或者单位的活动,包括收寄、分拣、运输、投递等环节”。

从收寄方式看,传统快递都是门到门的手递手服务,但是,随着智能快递柜、代收点等现代收寄方式的变革,现代快递服务也不一定都需要直接寄送到客户手中。

根据快递的概念分析,显然目前城市的即时物流的配送服务也属于快递服务范畴。由于即时物流是一个新生事物,是否纳入快递服务业态需要讨论分析与界定。

物流术语国家标准并没有对快递服务的货物重量做出界定,《邮政法》对快递包裹重量、体积有明确规定:“其重量不超过五十千克,任何一边的尺寸不超过一百五十厘米,长、宽、高合计不超过三百厘米”。一般而言,根据惯例量在3公斤以下的为小件快递,3-50公斤的就属于大件快递了。虽然邮政法规定了快递包裹重量不得超过50公斤,但随着快递服务发展,未来大件快递重量是否突破50公斤也需进一步探索。

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