15年前,他中专毕业后只身从湖北老家到上海打拼,干起扛包裹的转运员。他冬天在站台上冻得浑身发抖;夏天又顶着车厢近50℃高温奋战,团队一天装卸包裹3000多袋。

据《劳动报》报道,今天是春节假期后第一个工作日,从今天起,申通、韵达、百世等快递公司都陆续告别“休假模式”,恢复正常收发件业务。那么,春节后这个跳槽高峰期,快递行业情况如何?快递员到岗率达到几成?劳动报记者走访沪上网点、淘宝店主,以及快递企业了解情况。

据国家邮政局官方公众号消息显示,双11当天,根据国家邮政局监测数据显示,我国主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高。这一年一次的购物大狂欢以及随之而来的快递物流大迁徙,在一定程度上足以与世所罕有的“春运”人口大迁徙相提并论。

10年前,他抓住机遇埋头学习,逐渐从一名普通农民工成长为青年业务骨干。他把全国2600多个地名熟记于心,每天1万多袋邮件经他之手,快速准确地“奔赴”全国各地。

各网点到岗率差异大

图片 1

1年前,他当选全国人大代表,深入基层走访调研,广泛倾听各个层面普通劳动者的真实心声。他反复酝酿,认真准备代表建议,把人民的嘱托和期盼带到北京,带到中央。

“20多个快递员差不多到齐了,但考虑到业务需求,还会多招几个快递员。”韵达快递上海康城营业部相关负责人提到今年春节后人员到岗情况时直言,“公司规定按时到岗的员工,公司可以给200元的红包作为奖励。”该负责人表示,原来网点有四五个来自安徽的快递员,今年春节后他们又带来了三个老乡。

快递快递,快字当头。不过,看到这个数据,相信刚刚熬夜过完双11的“剁手党”们,开始为自己的购买的物品何时拿到而发愁了。毕竟基于前几年的经验,三五天甚至十多天后才能签收也属正常,以至于天天查看物流信息却总是原地不动的等待磨灭了此次购物的热情,更不用说一些包裹破损甚至不少生鲜食品腐烂变质。

上海邮政“业务技能练兵”五项全能第一、先进工作者;上海市优秀青年突击队员、先进农民工……

劳动报记者从熟悉的网点负责人处了解到,初七之后,这些网点的快递员到岗率良好,普遍会在七、八成左右,基本与去年持平。

虽然这几天快递难免变成“慢递”,但社会的消费能力和消费热情并没有减弱,电商平台销售额突破100亿元人民币时间的缩短,以及整个双11期间总成交额屡创新高,都印证了这一点。越是这样,快递物流服务越要跟上,在速度、准确、安全等等方面全方位提升能力和水平。这考验的不只是物流公司,也包括电商平台和入驻商家。

尽管荣誉闪闪发光,但他始终奋战在工作一线,有什么好的经验方法,第一时间通过QQ群与大家分享。

但在走访中记者发现,对于加盟制快递企业而言,网点快递员的到岗率不均匀现象仍然存在。

令人欣喜的是,为迎接今年的“物流大作战”,绝大部分物流公司不仅提前招兵买马,而且配备了大量快递“黑科技”,无人车、无人机、智能打包机、外骨骼机器人,IoT物联网、人工智能、智能运筹系统等大量使用,极大提升了行业的抗压能力,助力快递物流从容应对订单海量增长,压缩投送时限。今年的双11,全国多地消费者刚刚下单不超十分钟就收到所购商品,体验到了“分钟级配送”的服务。

他始终牢记自己共产党员的身份,利用业余时间参加公益活动,以志愿者的身份穿梭在各个火车站之间。

在松江区荣盛名邸小区的一家小象驿站代收点里,工作人员正在操作着电脑,他告诉记者,春节期间快递代收数量总体下降。“原来的话一天一百多单,过完节之后,快递量少了两成左右。”他说。在闲聊中,记者也并未看到有快递员上门放件。

不仅如此,今年电商黄金周,铁路加盟快递运输全面提质提量,全国日均综合运用高铁载客动车组达到700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列,是2017年的10倍以上。与此同时,邮政业行业企业还携手海关升级清关效率,有的保税区甚至可以实现“秒级清关”,而且增加海外包机、跨境直邮线路和海外仓等多种服务,在重点海外业务地区提升末端配送能力。当你的包裹日益享受到坐上“复兴号”动车、搭乘专机、快速通关的待遇,“我和包裹有个约会”的日期注定要提前了。

他始终铭记肩上“人大代表”四个字的分量,从中专到大专再到大学,不断给自己充电,提升履职的能力。

随后记者又来到了位于上海康城的另外一家百世的快递网点。在这家快递网点,记者看到,数十个包裹堆在地上,而快递员却寥寥无几。工作人员说,平时员工有20人,但现在只回来不到10个人。“这些都是昨天和今天回到上海的,还有一些要明天回来。初八以后陆续回来的人会多一点吧,我们现在也招人的。”一位正准备分拣快递的工作人员如是说道。恢复正常运力仍需一周

当然,在快递小哥已成为最想见到的人时,对他们也要多一份耐心和体谅,少一点责备和埋怨,正如一位快递小哥所言:看着如山的包裹,没有人比我们更希望快点送完,因为“对我们而言,‘双11’一点都不好玩”。

寄出期待,签收美好。15年来,他见证了中国快递行业飞速发展的步伐;而他的经历,本身就是中国近3亿农民工奔跑在追梦路上的缩影。

根据顺丰、“通达系”等部分在沪快递企业反馈的情况,目前回家过年的快递员已陆续到岗,运力逐渐恢复,但最终到岗率还需要看这两天的情况,预计会在七、八成左右。顺丰则已经基本恢复到正常水平。对于剩下的员工何时才能复工,这些快递企业相关负责人表示,剩下的员工主要是路远和请假晚归的,要等到正月十五以后才能到位。

本文转自北京晚报,并不代表中国(

新生代农民工是啥样?他说,进城不再只为打工挣钱、回家盖房;而是为了学本领、开眼界,真正“混”出来,留下来,受尊重,被认同。

另一方面,电商平台、卖家已结束假期,开始陆续处理春节前以及春节期间积压的订单。春节停滞的网购也将在节后迎来新一轮高潮,快递行业将出现节后派送件的小高峰。

《新青年对话》还对柴闪闪进行了采访,以下是采访内容:

主营创意家居的淘宝卖家“木木”告诉记者,春节期间,网购低谷出现在除夕和初一,从初二开始订单逐步回升,初五、初六迎来销售小高峰,订单量接近正常水平。但因快递原因,大部分网点会在初八前后陆续发货。而由于节内订单积压、快递员到岗率不均等原因,快递仍未恢复正常运力,她认为快递还需要至少一周时间“消化”。

问:为什么勤练快递业务技能?

根据往年国家邮政局的预计情况,除夕到初二快递业务量降至全年最低点,春节后一周的快递业务量将回升,不到半个月将重归日均1亿件以上正常水平。

答:像我们从事快递服务,在邮件这块,一个是安全,一个就是服务上面的迅速、准确。如果一个邮件在分拣或者是投递的时候不够严谨,可能这个邮件就会错投。一是会给下一环节增加负担,二是这个邮件就会像免费旅游一样,给客户的体验增加不好的印象。

企业激励员工返岗

问:快递小哥需要怎样的品质?

和前几年相比,近两年春节后快递企业一线员工到岗率有了明显提高,春节后“用工荒”并不十分突出。究其原因,一方面得益于整个行业发展环境的优化,能够吸引人、留住人;另一方面,也与快递企业在用人留人方面的探索和努力密不可分。

答:快递小哥现在基本上相当于一个城市的移动志愿者。他们不但走家串户地提供一些便捷的服务,而且在送快递的路上,看到哪个地方有危险信号,随时都可能变成志愿者。不管是做什么行业的,特别是作为我们新时代的劳动者,更应该有工匠型的精神。

但相比顺丰、京东,加盟制的“通达系”节后用人难问题相对更突出,快递公司也推出了一些举措和激励政策解决困难。劳动报记者了解到,目前各快递企业已迅速储备人力、运力,以应对节后小高峰。

作为一个快递行业的劳动者,服务于城市的千家万户,不管是在这个城市居住的,还是来到这个城市里面的,都会看到我们的身影,大多数在享受城市便捷服务的时候都会接触到我们。我们作为城市的一扇窗户,也更有义务在我们的平时的工作中,体现我们行业劳动者的责任和担当。

顺丰速运总部表示已恢复绝大部分产品运营,节日服务费收取已全部结束。中通多地网点举行开工仪式,给准时返岗员工准备了现金红包、车票报销、返工奖励等。申通则采用传帮带、提前招聘、劳务合作等多渠道、多形式进行人员储备和招聘,同时提高了薪资待遇和较好的晋升渠道,提升了返岗率。圆通对外来人员较多的城市,组织大巴统一接送,并对准时返岗者给予奖励。百世快递通过发放春节后返岗“路费补贴”等举措,激励春节后员工按时返岗,并通过员工返乡宣传、站点推荐、张贴信息等多种形式进行员工招聘,确保人员充足。韵达等企业则通过调整薪资、补休和轮休等多种方式,改善快递员的待遇。

问:从业15年,快递行业有哪些变化?

小调查:

答:现在随着互联网的发展,快递行业这块发展特别快,大家都是有目共睹的。从前几年四五十亿件,涨到现在的500亿件,这个涨速基本上年均都高于50%了。随着时代的发展,老百姓对生活美好的需要,也促使我们快递行业不断地完善自己的服务能力。我们实际上还有很多感到荣幸的地方。现在不是有扶贫这一块嘛,快递行业在贯通农产品进城和工业品下乡这块,也有很大的作为。

你所在的网点快递员如今到岗率达到几成?什么时候又能恢复常态?如果未返岗,又有哪些原因呢?

问:参加过哪些职业培训和学习?

答:来到上海的时候,我是一个中专毕业的学生。中专嘛,为了学一门基本的技术,出来打工,工作好找。但是,出来以后感觉我们这个学历,包括手上学的东西,在社会应用上还是有很多不足。后来不管是企业还是事业单位里面,都组织了很多培训,向我们开放了很多学习的机会。我们有这些机会,也积极地去提升自己。你一边要工作,一边要学习。学习的话,你也得有路子学,还要有资源学。学校里面会提供一个平台,休息的时候也可以通过这些平台去学习。

问:农民工如何个性化、精准化培训?

答:有的人可能就是进来想长长见识、学学技能,可能就回去了。有些人可能会适应,喜欢在城市待下来,然后就在城市扎根下来了。针对不同的群体,教育方面应该多元化。现在有些城市实际上已经有多元化的培训了,但是还有很多平台,加盟性的平台,他们学习的机会不是很多。针对他们的需要,也应该考虑提供一些多元化的培训。

有的人可能喜欢管理方面的,有的人可能想在电商这块有所发展,希望学习电商物流方面的一些知识。在城市里面,如果有机会边工边学,有的还会学习一些现代化的种植技术、养殖技术。不管是在城市里面,还是在乡村里面,都应该提供一些平台,供我们这些人来选择。

问:今年两会为什么会想到绿色包装的建议?

答:一是为城市的垃圾处理减量,二是也要为我们生活的环境尽一份代表的责任和义务。去年年终的时候,我去参加美丽乡村建设的一个调研。我们在泥城镇看到,那边的乡村里垃圾分类这一块做得很好,但是我们在垃圾桶里也看到有快递、邮件的包装袋。平时我们自己的工作接触中,也看到了很多过度包装的现象。

今年上海市两会的时候,《上海市生活垃圾管理条例》里面有特别提到,快递行业在源头减量上面要积极作为。所以,这是根据我自己的行业接触,还有我作为一个全国人大代表的身份,也有义务去呼吁这方面。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注