传说在豆瓣上有一个真假不详的故事:

4月15日,被称为“史上最严”的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施。

诞生于1984年的华润万家,筚路蓝缕三十五载。如今已立于时代潮头,成为国内领先的实体零售企业集团,并依然保持着强势的发展劲头。三十五年来,华润万家不仅见证与陪伴了中国人民开创美好生活的壮举,也由一个蹒跚学步的孩童成长为如今的而立壮年,成为城市地图与人们记忆不可或缺的一部分。

一个常年与快递打交道的电商工作人员,因紧急情况使用了京东的快递服务。小哥在东哥“兄弟”的鼓舞下,积极推销京东对外的快递服务,在快件被耽误时又积极替公司安抚客户。然而,最终小哥要离职了。

据了解,即将实施的电动自行车新国标,可以简单概括为:须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏。

奋勇开拓 发展企业之道

整个故事最关键的是小哥的三句话:

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华润万家的前身是创立于香港的华润超市,首家门店为1984年开业的香港告士打道店。华润超市自创立以来,历经市场磨练,20世纪80年代末便成长为香港第三大超市集团。1992年,华润超市开始向内地发展,并在深圳开设第一家分店“爱华店”,成为中国内地第一间中外合资的连锁超级市场。2003年,华润万家有限公司正式更名。自此,华润万家便开启了从南到北,奋勇开拓的民族零售奋斗旅程。

4月7日晚间,有网友爆料称,京东将取消快递员底薪,增加快递收件任务,将揽件计入绩效。还有网友爆料称,京东也将降低快递员的公积金系数,从12%降到7%。

除了车辆指标规定,新国标还明确,在标准正式实施后,不符合技术规范的产品,不得生产、销售、进口。同时,对于既不符合新国标又不符合旧国标的超标电动车,将发放临时信息牌,实行过渡期管理,由各地设置不超过5年的过渡期限,过渡期届满后不得再上道路行驶。

2004年,华润万家母公司华润集团并购了江苏零售连锁龙头企业苏果超市,从而确立了华润万家在华东市场的领先地位;2007年,华润万家进入西北、东北及中原市场,开始加快了全国布局的发展速度;2014年,华润万家与TESCO中国业务合并,实现了民族零售品牌与国际接轨及跨越式的发展。2018年,华润万家自营门店总数达到3192家,全国自营门店实现销售1013亿元。

对此,4月7日晚上,京东物流方面回应称,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。因此,京东物流在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。

业内人士指出,根据这个标准,目前上路行驶的大多数电动车都难以合规,更不用提需要搭载快件、长时间行驶的快递电动自行车了。因此,相关企业、协会以及管理部门要充分利用好过渡期,积极迎接改变。

历经三十五年的发展,华润万家已从单一的业态发展,到大卖场、高端精品超市、标超、社区便利店等多业态组合发展,旗下拥有华润万家、苏果、Olé、blt、V+、乐购express、V>nGO等多个品牌,这些品牌在各自细分领域历经市场多年考验,已成为广受消费者熟悉与喜爱的品牌。截至目前,华润万家已进入全国30个省、自治区、直辖市和特别行政区,240个城市,员工人数近22万。

“我们会不断观察调整,用科学的薪酬激励来保障快递员多劳多得。”

此外,随着快递服务站等新型末端布局的进一步完善,快递网点将改变原有的派送模式,车辆使用也将发生改变。再加上共同派送的兴起,人员、车辆、系统的共建共享,也将进一步提升各项资源的使用效率,减少成本占用。

品牌精神 铸就企业灵魂

而另据脉脉上多位知情人士也爆料称,京东将于近期宣布取消所有快递员的底薪,变成“0”底薪,同时还降低了公积金的缴纳系数,从之前的12%降至7%。同时还将揽收快递的数量加入了绩效考核,每日会给予快递员收件任务,而揽收的数量将直接关系到快递员的收入。

当前,全球零售业正在发生巨变,数字化运营时代已然到来。电商、新零售、智慧零售等各种业态层出不穷,传统零售面临着前所未有的挑战。作为国内传统零售代表,华润万家亦在加速转型,并希望在此背景下重塑出一个全新的,充满活力的多业态产业。但无论时代及市场如何变化,零售企业的使命与宗旨均在于满足顾客的需求,服务于用户的品质生活。

有媒体称:京东物流的这一做法是“变相裁员”,并说“不少京东快递员工表示将会在近期考虑辞职”。

在“与您携手
改变生活”的企业理念下,华润万家致力于为大众提供优质、便利、新鲜、低价的商品及齐全、贴心的服务,为社会大众带去家的温馨、富足、现代、健康的新生活方式。这一品牌灵魂让华润万家得以与其他零售商区别开来,成为情系千家万户的民族零售企业表率,以及深受广大消费者信赖与喜爱的老字号零售品牌。

除了接连爆出京东快递员去底薪、下调公积金比列、去除内部三种人、很多高管和员工离职等事,近日又爆出京东将裁员8%的传闻,每天都有京东的新闻,让吃瓜群众应接不暇,京东似乎遇到了一个多事之“春”。于是,很多人在问京东到底怎么了……

社会责任 强化企业根本

那么,京东物流为何调整快递员的薪酬体制呢?

长期以来,华润万家始终遵循公司企业理念及品牌精神,不断追求业务拓展、优化资源配置、加快创新发展,注重依法合规经营,加强风险管控。2019年,华润万家获得“CCFA零售技术创新奖”;2018年,华润万家获得“2017年中国快速消费品连锁百强第一名”;2017年,华润万家获得“2016年中国快速消费品连锁百强榜首”、“中国食品健康七星奖管理体系奖”、“2017年绿色企业优越环保管理奖银奖”等多个奖项。

京东物流回应称,原来其业务主要来自京东商城派单,为了保障快递员的基本收益,主要薪酬结构设计为“底薪+提成”的模式。但如今,京东物流独立运营之后,不仅服务京东商城自身的订单,还有大量外部订单业务,原来的薪酬结构已不适应新模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。

作为优秀的企业公民,华润万家亦长期坚持以己之力竭诚回馈社会,将公益事业作为公司长期发展战略的重要组成部分,强化企业根本。长期以来,华润万家积极践行公共责任,通过不断健全安全管理体系,全力保障安全生产;并持续关爱弱势群体、发挥基地直采与供应链优势帮扶三农、捐赠善款与物资以扶危济困等,通过多项公益善举来致力于成为友善、亲和的社区一员。为积极响应公益事业,华润万家持续关爱社区儿童、老人、基层劳动者等弱势群体;积极发挥零售商渠道,与大行供应商合作开展多种公益活动,推动供应商共同履责。同时,华润万家在不断追求经济发展的同时,也注重经济与生态的和谐统一,坚持绿色管理、绿色经营,注重企业经济发展和生态文明和谐共进。自2011年以来,华润万家已连续七年向社会各界披露华润万家在履行社会责任方面的工作情况。

一位物流行业从业者则对记者表示:“现在物流行业竞争激烈,竞争加剧导致企业薪酬体系出现差异,从‘为岗为人付酬’转变‘为有效工作付酬’,对快递员来说就是为有效投揽付酬。”

逐梦前行 再造企业未来

北京观韬中茂律师事务所律师李晓敏对记者表示,在物流行业中,采用直营方式的京东相较于采用加盟方式的其他物流公司来讲,福利较高。京东之前采用“底薪+提成”的方式,可以较好地保障员工的经济利益,如今京东改变薪酬结构、取消底薪,可以降低成本。

从近年的发展来看,华润万家的转型已初见成效。在积极拓店的同时,经营效率逐步提升。2017年中国快速消费品连锁百强显示,华润万家以自营门店3162家、销售收入1036亿元的成绩居于超市业态领域榜首。而到了2018年,华润万家自营门店数已达到3192家,销售收入基本与上年持平。2019年,华润万家加快了转型步伐,开始大举调整业态布局,不断对线下大卖场进行改造升级,并聚焦高端业态、小业态等方面的布局。

“通过取消底薪,一方面使得公司财务压力减轻,也能提高员工的工作效率;但另一方面,也会使得员工压力加大,员工对公司的认同感可能变低。”北京市汇京律师事务所律师李欣然说。

为庆祝华润万家35周年,4月11日,华润万家启动了“35周年Logo设计大赛”,邀请广大消费者为华润万家35周年设计心目中的专属“头像”。未来,华润万家仍将抓住“创新发展”这个第一要务,以永远的赤子之心,以开拓者的姿态,以奋斗者的激情、跑者的坚定从容,以梦想照亮前方路,以初心激励脚下行,在中国零售市场阔步前行。

调薪背后丨快递员:现在观望,先干两个月看看

以下为华润万家35周年Logo设计大赛比赛细则:

本次京东物流调薪的主角是京东快递员,为此,亿欧进入一线实地采访了几位京东快递小哥,了解他们的看法。

一、 参赛者资格

在京东快递员看来,此次公司调整工资结构,是由公司决定,他们没办法,如果觉得合适就留下来,不合适再工作几个月就离职。其中一个快递员说,“此次调整工资可能跟公司发展效益不好有关,现在北京各个站点严重缺人,有的就1个人或2个人。快递员原本底薪是1200=940+260+绩效,每月工资基本可达到7000,618、双11高峰期会有8000-9000。现在这样,生活压力有些大,毕竟在北京租房什么的都挺贵。暂时先干着。”

年满16周岁,在中国大陆的中国公民均可参加。

据IT前沿信息此前报道,京东虽然已经上市,但2018年才开始扭亏为盈,在很长一段时间里,京东还是亏损状态。原因是京东商城盈利,京东物流亏损,京东商城所赚来的钱都用在了京东自建物流上。

二、 活动时间:

中国物流学会特约研究员杨达卿在接受采访时表示,调整薪资结构,这是京东物流从过去第一方物流转为第三方物流的一个必然。运营模式变化会带来绩效考核的变化。京东物流过去是作为京东商城的运营支持体系,这种情况下京东物流员工薪酬结构可以看作是采取了非竞争性薪酬,纯粹为了保障服务体验而建立的高薪酬。但随着京东物流被剥离出京东商城,成为独立的第三方物流公司,要自负盈亏,原来的薪酬结构面临着和通达系及顺丰的比拼,这种情况下,需要建立适应有竞争性变化的薪酬结构。

上传时间:2019年4月11日-4月17日

以下是亿欧了解到的各个快递公司快递员工资+待遇结构:

评选及投票时间:2019年4月18日-4月19日

京东物流:底薪+绩效+五险一金,划分片区。

公布时间:2019年4月23日

顺丰:前三个月底薪+寄件,之后无底薪,划分片区,无五险一金,工资收入与业务量相关;

三、 设计主题

申通:前三个月底薪+寄件,之后无底薪,划分片区,无五险一金;

围绕华润万家35周年,即“35正华年 耀梦想”为主题展开设计。

韵达:第一个月底薪+寄件,之后无底薪,划分片区,无五险一金,有意外险,包吃包住。

四、 参与方式

由以上可以看出京东物流工资结构相对完善,对于快递员有正常的五险一金,相对于其他没有五险一金的快递公司,京东物流资金压力大。另据微博上知情人士爆料,京东物流公积金7月份很有可能全部取消。

网络在线投稿

调薪背后丨企业发挥主体作用不明显

五、作品要求

据央广网调查显示,多数快递员的月收入仍然在5000元以下,尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高,但大部分也不超过万元。对于不少干快递的务工者而言,这是一个比上不足、比下有余的收入。在采访中,杨达卿表示,对个体员工来说,当绩效影响工资时,这是一个优胜劣汰的市场化选择,唯有强化竞争意识,多劳多得。

1) 参赛者需在填写参赛作品的题目、及创作思路以阐述相关设计理念及Logo含义;

而在工资结构调整这种激烈的竞争环境下,快递员的服务质量会不会受到不同程度的影响?杨达卿分析称,一线员工是服务的直接载体,薪酬结构的变化或许会带来一些地区服务的震荡。但对京东、顺丰等直营式快递企业,乃至整个中国快递市场的一线从业者来说,正在面临这样的生存压力,不只是来自企业内部的变革,还有更大的物流智能化和去人力化浪潮。中国快递市场正在从劳动密集型行业向科技密集型行业转变,这种转变同样需要一线从业者不断提高服务水平,增加服务技能,适应人、车、货、仓联动的IoT时代的新服务能力。

2) 上传的参赛作品规格:

快递物流这个行业的科技大变革正在到来,对于很多缺乏职业危机感的一线工作人员来说,还是需要强化学习,提高职业技能。不然可能沦为IoT时代的落后劳动力而被淘汰。

①优先使用AI矢量文件;

那么,京东物流取消快递员底薪转变成业务提成,是否违反相关劳动法律法规?会对快递员带来哪些影响?今天,记者针对以上问题采访了相关专家。

②如参赛作品为图片格式选用JPG,最短边不低于2000像素;

有物流行业从业者表示,此举对于快递员来讲,不能简单说是好是坏。首先,该制度对快递员的工作能力提出了更高的要求,也会提高生产力;其次,也会“不再养原体系下的闲人”。有的员工会增加收入,有的员工会减少收入。

3)如投稿作品发生任何有关著作权、肖像权的权利纠纷,均由投稿者个人承担。

一位在北京东城区送货的京东快递员表示:“我现在观望,先干两个月看看。现在活不如以前好干了,以前底薪是每月1200元,一个月能赚1万元左右。现在底薪没了,按新的体系,不知是否比以前赚得多。”

六、奖项设置

当记者问到现在不是揽件有提成吗?该快递员表示:“揽收是有任务的,但揽件不是我的强项。”

1) 终极大奖1名:华为P30

中央财经大学劳动法和社会保障法研究中心主任沈建峰指出,无底薪、全部实行绩效工资的做法可能带来三大问题:

2) 人气大奖1名:戴森风筒一台

一是这种工资中,并不排除在个案中出现劳动者在法定工作时间或依法签订的劳动合同约定的工作时间内提供了正常劳动的前提下,因为劳动定额和绩效设计不合理,导致劳动者实际获得的工资低于最低工资标准的情况,因此会构成违反最低工资标准;

3) 趣味大奖1名:AirPods

二是这种工资结构等于将用人单位生产不足的风险转嫁给了劳动者,如果因为用人单位没有足够工作量而导致劳动者不能工作时,劳动者也将无法获得工资,这不符合用人单位享有用工管理权限、承担经营风险和利益分配逻辑;

具体活动细则请关注“华润万家”公众号,点击查看“万家35年-Logo征集”栏目。

三是这种工资结构会提高生产效率,但同时可能引发劳动者过劳,如何采取技术措施或者制度措施防止过劳,是必须关注的问题。

“从维护用人单位和劳动者利益平衡的角度看,在实行计件工资或者全部实行绩效工资时,最核心的问题是解决好劳动定额问题。”沈建峰说。

以小见大,窥视快递业发展问题。快递企业在追求“名、利”的同时,希望多多关注处在底层、默默付出的快递员们。

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