2019年3月26日,以“高速重载,全新换代”为主题的奥铃新捷运西南重载版劲擎上市暨云南第30000台交付庆典在云南昆明隆重举行。云南省物流与采购联合会副会长曾哲金,福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部常务副总裁李杰,以及云南物流运输企业代表、各大区域经销商等共300余人参与活动。

继获得约47亿元投资之后,申通与阿里巴巴的合作又进一步。3月26日,申通快递发布公告称,于当日与菜鸟供应链签署了《业务合作协议》。按照协议,双发将在信息系统和产品、全链路数字化升级、末端网络优化、行业协同和战略沟通和业务协调委员会等内容进行合作。

转眼间,进入4月份了!4月份将有一批货运政策来袭,这些政策与我们每位物流人息息相关。话不多说,详细内容让我们一起来看看吧!

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福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部常务副总裁李杰致开场辞

根据公告,在信息系统和产品方面,双方将尽合理努力,促成信息系统进一步深化和对接,具体内容由双方协商确定。在全链路数字化升级方面,为实现申通全网标准化服务,更好地透传业务,进一步提高自动化分拣效率,提升末端网点派件效率,双方将加强数字信息化合作,推动数字化升级。

增值税调整,4月1日油价下调!汽柴油每吨降超200元

悠悠驼铃声,瑟瑟清谷风。在古代,以背夫、马帮和牦牛驼队为运输载体的茶马古道作为西南地区重要的贸易通道而存在着。达达的马蹄、淡淡的茶香和阵阵的驼铃演绎着西南地区的盛世繁华。如今,茶香散去,马帮无迹。在海陆空交通发达且效率至上、效益为王的今天,西南地区的物流人通过勤劳朴实的性格向前奔跑着,并不断探索适合西南地区地形特点的运输利器来助力他们的物流事业。

在国内、国际供应链业务方面,双方将在现有服务水平基础上继续加强国内、国际业务的合作,进一步提高时效确定性。在末端网络优化方面,以互惠互利为原则,双方将在城市、乡镇村的实体终端开展广泛深入合作,资源优势互补,具体内容由双方协商确定。

据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。据多家分析机构测算,折合92号汽油每升下降0.18元,0号柴油每升下降0.17元。

而城际、城郊物流运输装备中的“主力部队”——轻卡,俨然成为行驶在西南山间的大动脉,其中,最受轻卡司机信赖与喜爱的绝对非奥铃轻卡莫属!

在行业协同和战略沟通方面,双方将在公益环保等项目进行实质性探索。双方应对本协议项下的合作开展情况进行定期沟通,以保障合作内容的快速、有序推进。在业务协调委员会方面,本协议签署后,根据业务合作的实际需要,菜鸟有权要求双方共同组建业务协调委员会,以协调双方业务合作的开展。

4月1日降税政策实施之后,最先做出调整的将是以加油站为主的终端,同时考虑到3月29日成品油上调80元/吨,在空好效果抵消后,卡友们届时将会享受到汽油约0.12元/升,柴油约0.10元/升的降价红利。

第一个提出高速重载的品牌 福田奥铃匠心致经典

需要指出的是,此次双方签订的协议仅为双方开展业务合作的框架性文件,该协议为双方推进具体项目合作奠定了基础。但双方后续的业务合作以具体签订的协议为准,具体的实施内容和进度尚存在不确定性。

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备受青睐的前提一定是深入透彻的“懂得”和一如既往的“专属”。福田奥铃针对西南地区高山、急弯、浅滩的运输工况,进行广泛的用户调研和大数据分析,精准定位,为西南地区轻卡司机量身打造“西南地区一体化解决方案”。推出覆盖康明斯3.8L、朝柴4SK、云内F40等不同动力,同时通过不同的产品组合,满足西南地区不同用户需求。产品包含在2月份上市的奥铃CTS西南重载版和26号重磅上市的新捷运西南重载版。CTS与新捷运搭档的西南兄弟组合以及由其“二位”延展定制出的“奥铃轻卡帮”奔驰在大西南的高山浅滩间,复苏并繁荣着西南地区的“茶马古道”,助力西南地区物流创新升级、高效发展。

同时,申通和菜鸟本次签订的业务合作协议并不涉及具体金额,交易双方具体业务合作项目与金额均以日后实际合作中签订的各项正式合同为准,暂时无法预计本次业务合作协议对公司经营业绩的影响。

4月1日起重庆 三轴限载25吨 四轴限载31吨

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前几天我们就收到了卡友在重庆收费站拍摄的“宣传单”,其中针对三轴载货车、四轴载货车给出了明确的限载规定。近日,再次收到最新消息,重庆地区此次动真格。

福田奥铃西南“轻卡帮”

1、三轴载货车,车货总重不得超过25吨;

自2005年奥铃品牌创立之初,西南就是奥铃的福地。这里陡坡急弯的特殊路况,对物流装备极为挑剔,唯有真正品质过硬的产品,才能打开当地用户的钱袋子。

2、四轴载货车,车货总重不得超过31吨。

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据了解,自2019年4月1日起,该项规定正式在重庆开始执行。处罚标准如下:

奥铃新捷运西南重载版

1、车货总重超过限载标准,但是未超过1吨的,予以警告;

目前,奥铃全国累计销量近80万台,其中80000余台正服务于西南地区的物流用户。全国第一家提出高速重载的福田奥铃,凭借其王牌重载产品奥铃捷运,拉开了中国轻卡升级换代的序幕,逐渐成为中国“高速重载”轻卡的代名词,累计销量超过45万台的奥铃捷运,早已凭借不俗的高速重载性能风靡全国,也为奥铃品牌进一步打开了西南市场。如在云南,奥铃的销量已突破了30000台,在西南地区轻卡市场已占据一席之地。

2、超过1吨的,每超1吨罚款500元,最高不得超过30000元。

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根据重庆市交通行政执法总队的提示,执法队伍将对违法超限车辆依法处理,并在重庆高速公路入口收费站实施入口“黑名单”拦截,违法车辆将受到严格的通行限制,望各位卡友提前做好准备,避免造成不必要的麻烦。

奥铃新捷运西南重载版劲擎上市仪式

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以上成绩的取得,自是代表了过去,接下来,奥铃如何在西南地区交上更满意的答卷,是否可以顺利攻城掠寨,充分满足当地迅速增长的各类物流用车需求,还看“奥铃轻卡帮”的实力。

湖南:4月1日起全面禁止超载货车上高速 所有高速入口开启称重检测

第一支驰骋大西南的轻卡帮 为西南物流定制而生

3月20日,湖南省省治超办发布《湖南省高速公路入口治超实施方案》,方案表示:从4月1日起,全省高速公路将启动入口治超,即对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其进入高速公路行驶。

前不久上市的奥铃CTS西南重载版刚一上市,就掀起了一股抢购狂潮,上市当天就斩获了150台订单。而本次上市的奥铃新捷运重载版在上市的当天就凭借其“爬坡更快、承载更强、安全更高”的定制优势,取得了226台订单的成绩。奥铃战略客户韵达快递总经理单智明先生在接受采访时说道:“在西南地区这个独特的地理环境下,无路三里坡,谁能真正抓住用户痛点,打造出独有的“动力强劲、承载力强、安全性高、可靠性强、通过性好、舒适性高”的轻卡,谁才能真正的赢得西南市场,福田奥铃,做到了!无论是之前推出的奥铃CTS,还是这次推出的新捷运都非常优秀。”

按实施方案,高速公路入口治超行动分三阶段进行:

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准备阶段–2019年3月底前,已完成入口检测设施安装的相关高速公路经营管理单位,对入口称重检测设施设备、收费系统等进行调试完善;

福田奥铃与韵达快递战略合作签约

整治阶段–2019年4月1日至2019年12月31日,湖南全省高速公路同步启动入口称重检测,严禁违法超限超载车辆驶入高速高路;

正是有着太多这样物流业大咖的认可与支持,本次上市的奥铃新捷运西南重载版才被奥铃寄予厚望,被业界广泛看好,与奥铃CTS西南重载版一起成为奥铃品牌征战西南的全新起点,以及助其更快驶入“西南后30000台时代“的重要力量。

常态阶段–2020年起,湖南省高速公路入口称重检测将进入常态化,实现全覆盖。

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据介绍,通过高速公路入口治超行动,湖南省将逐步完善路地、路警联合治超执法协作机制,通过治超信息管理平台加强监控,严厉打击强行闯卡、故意堵塞车道、寻衅滋事等违法行为,维护高速公路通行秩序和社会稳定。

福田奥铃云南区域第30000台奥铃交付剪彩仪式

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而全新一代的奥铃新捷运西南重载版又是凭何实力迅速俘获用户芳心呢?

四川4月1日起对货车差异化收费 最高优惠15%

首先,爬坡更快

据悉,加快推进交通运输供给侧结构性改革,进一步降本增效,着力发挥高速公路服务国家战略、服务经济社会发展的作用,从2019年4月1日0时起,四川省将对正常装载合法运输的计重收费货车实施差异化收费。

新捷运西南重载版搭载云内F40动力,最大输出170马力,600N·m大扭矩,动力足,爬坡不费劲。同时配置黄金8档法士特变速箱,头档速比10.36,整车提速快、爬坡快、车速快,更适合西南地区山高坡陡地势。不仅如此,新捷运拥有8.25R16全钢子午胎,抓地力强,通过性好,适应各种工况泥地不陷轮。

具体而言,2轴、3轴普通货车在四川省高速公路网内连续行驶100公里~200公里的,53个高速公路路段的通行费优惠5%;连续行驶200公里以上的,53个高速公路路段的通行费优惠10%。

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4轴以上普通货车在全省高速公路网内连续行驶100公里以内的,53个高速公路路段的通行费优惠5%;连续行驶100公里~200公里的,53个高速公路路段的通行费优惠10%;连续行驶200公里以上的,53个高速公路路段的通行费优惠15%。

云内F40大马力发动机

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合肥车主请注意 4月1日前这个证记得办理

法士特黄金8档变速箱

为控制合肥市区机动车通行总量,缓解交通拥堵,保障城市建设和人民群众日常生活基本需求,交警部门从2月25日起开始进行2019年度机动车市区禁行区域通行证发放工作。

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2月25日起全市将开始发放2019年度市区禁行线路通行证,交警部门将在2019年4月1日起,对未换领新证、无通行证的交通违法行为开展查处工作;2019年4月1日前,2018年度通行证仍然有效,原证件按照2018年度通行证管理办法执行。2019年度我市共发放5大类19小类通行证,2019年度通行证和去年相比增加三小类取消一个小类。

8.25R16全钢子午大轮胎

通行证办理实施“黑名单”制度,所有通行证背面均附有通行规定说明及防伪二维码,对于有以下情况的,由路面执勤民警没收证件、依法处罚并将情况抄送至秩序科,由秩序科将车辆列入“黑名单“,本年度内不予办理。

第二,承载更强

使用伪造、涂改、其他车辆通行证的;

新捷运西南重载版拥有高强度钢等直纵梁车架,边梁式整体铆接结构,再重也能拉。同时选用美桥大后桥,后桥轮距达1800mm,额定载荷7.2T,10-15T超强承载,重载行驶更平稳,轻松应对坑洼路况。整车配置8+6片加强板簧,抗冲击性强,刚度大,承载大,可靠性更高。更重要的是,新车拥有2.45米内宽大货箱,23.5m3大容积,多装10%。

使用过期及与规定使用车型不符通行证的;

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渣土车、搅拌车载明的车辆及驾驶人与实际不符合的;

采用610L高强度钢板的高强度轻量化车架

违反通行证通行规定,累积5次的。

第三,安全更高

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奥铃新捷运6大主动安全升级,采用行业最大刹车片,加宽制动蹄片,并标配排气制动,缓坡再长也不怕,重载刹得住。车身符合欧洲安全标准,前轮转角加大到39°-41°,转弯半径6.5m,行业最小,操控灵活,轻松应对狭窄多弯路况。降低事故发生率,路上行车更安全。同时,还为用户提供4大被动安全防护,内置四根安全防撞梁,车门带25%高强度钢,车门铰链为锻造件,大大减少事故带来的伤害,确保驾驶员生命安全,并且顶压7.5t高强度驾驶室,超出竞品50%,锻造生命安全仓,实现360°安全保障,储能式转向管柱和智能警报系统也为用户安全加码。更贴心的是,新捷运驾驶室A柱倾角18°与同类竞品相比较小,视野更开阔,驾驶更安全。

甘肃:5月前 实施货车高速通行有望进入全计重时代

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甘肃省发展改革委和甘肃省交通运输厅拟在4月3日上午,对甘肃全省高速公路货运车辆实行全计重收费举行听证会,以确保在2019年5月前实施,本次会议的目的是拟将现有的按车型和重量的计费模式,调整为全计重收费模式。

最后,舒适+省油+操控便捷

按照要求,高速公路全计重收费基本费率备选方案中,并拟定三套听证方案,方案基本费率标准均低于成本监审的载货类车辆单位定价成本0.128元/吨·公里。

除以上三大关键优势之外,奥铃新捷运行业领先的舒适性给了西南地区用户更多惊喜,全新车身,超多空间,豪华座椅六向调节;多功能方向盘及绝佳的人机工程设计;双道密封车门,噪音更低,都为用户提供了更加舒适的驾乘享受。更重要的是,奥铃新捷运通过体系节油技术,低风阻车身,重载黄金动力链匹配,德国专家调校,使车辆整体传动效率更高,实现百公里节油1-2升,一年多省8000元。不仅如此,新捷运操控更便捷,制动不摆尾,操控稳定性行业第一。并且拥有车联网系统和CAN总线系统,智能辅助驾驶,用车管车更轻松。

1、宝天、十天、成武、武罐、临合高速公路基本费率0.08元/吨·公里,其他高速公路基本费率0.07元/吨·公里。并保持计重收费模式下通行费收入与按车型收费模式下通行费收入基本持平。

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2、甘肃省高速公路路网基本费率均为0.075元/吨·公里。改组方案设计思路实行单一费率,适度降低宝天等高成本路段的基本费率水平。

奥铃新捷运驾驶室

3、宝天、十天、成武、武罐、临合高速公路基本费率0.08元/吨·公里,其他高速公路基本费率0.075元/吨·公里。

在发布会当天,福田奥铃与云内动力、法士特变速箱共同发布了“战略联盟一站式服务承诺”,致力于为西南地区提供一体化、一站式最优服务。云南密巴巴货运服务有限公司总经理贾二强先生谈起奥铃的服务满意地对记者说:“福田奥铃的售后服务在整个西南地区口碑都很好!尤其针对我们这些物流公司还有特殊的服务政策,专业且人性化,如今与云内、法士特共同发起服务承诺,让我心里更有底了!”。目前福田奥铃全国拥有600多家服务站,服务半径50公里,24小时呼叫服务中心,一体化服务,全程无忧更便捷,减少误工更省心。

除此高速公路三组方案外,甘肃在实行载货类车辆全计重收费后,按照由车型收费向全计重收费平行转换的基本原则,其基本费率单位由按车型收费模式下的“元/车·次”转换为全计重收费模式下的“元/吨·次”。

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奥铃、云内动力、法士特一站式服务承诺签约

本次上市的奥铃新捷运西南重载版依托全球最先进的M4轻卡平台,汇集福田4大研发中心,聚集360位全球专家,秉承德系卡车设计理念,整车拥有42项专利,历经三年打造品质革新。奥铃新捷运拥有欧洲领先的平台化、模块化技术,在整车可靠性、舒适性、行驶平稳性方面首屈一指。同时其全球顶级供应链,确保整车可靠品质。

奥铃新捷运与奥铃CTS西南重载版的双双发布,完成了奥铃在西南地区的产品布局,使福田奥铃成功进军西南,同时也无疑为奥铃在实现中国轻卡领军品牌目标的进程上按下了快进键。福田奥铃秉承更高、更快、更强的奥运精神,并将此精神倾注到人才、研发、技术、采购、制造、营销、服务、品牌等全价值链各个方面。本次新捷运重载版的上市,将继续经典奥铃捷运的传奇之旅。更重要的是,其与奥铃CTS西南重载版组成的西南双雄将传承福田奥铃高效重载使命,实现更多用户特别是西南用户的高效重载梦,为西南地区物流经济发展添砖加瓦、积极助力。

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现场客户围观奥铃新捷运西南重载版

如今,茶马古道越发遥远,而那些停驻在茶马古道上的城市及勤奋质朴的人们必将因南来北往、流动不息、奔驰着的一辆辆轻卡而更加鲜活。我们走在西南的山路上,倾听着象征着希望与致富梦想的汽笛声,后茶马古道时代的无限精彩就此展开。

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