3月25日,中国物流与采购联合会人士在于沪召开的第十届中国钢铁物流合作论坛上表示,国内钢铁业与物流业深化联动融合的趋势显现。钢铁电商平台线上钢材交易量在总交易量中的占比已超过10%,传统钢材贸易流通模式与电子商务融合发展已成大势所趋。

3月26日早晨7时许,从苏宁物流南京雨花基地发出的快递包裹正式登上从南京始发,前往北京、广州的首趟高铁和谐号列车。清晨7点前,苏宁物流以及高铁快运的工作人员将北上、南下的包裹送达南京南站,包裹进行安检后,搬上高铁。5个小时后,这批包裹就会到达终点,通过苏宁物流配送体系,最终安全送达用户手中。

继安鲜达、易果生鲜之后,顺丰杭州国际生鲜电商供应链基地正式落户杭州北城·智汇园。

中国物流与采购联合会会长何黎明说,受基建投资等需求的拉动,国内钢铁物流保持稳定增长。为提升竞争优势,加快产业升级,钢铁业与物流业深化联动融合趋势显现。合作范围从传统的仓储、运输向商品贸易、钢材加工、供应链管理等领域拓展,产业配套能力持续加强,成为钢铁业发展新动能。

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据了解,该基地将引入顺丰大物图冷链电商平台及顺丰冷链物流服务、顺丰金融服务建设顺丰国际生鲜电商供应链基地,规划占地面积67803平米,建筑面积149167平米,包括多温段智能交易中心、智能分拣中心以及生鲜电商办公、冷链企业总部中心、展示体验中心、商务配套等。整个基地计划今年9月开工,3年后竣工投用。

中国物流与采购联合会副会长、钢铁物流专业委员会主任虞钢认为,钢铁流通和物流是支撑产业转型的生产性服务业。目前,国内加快钢铁物流信息化的趋向已渐趋明显,正以此为核心全面创新钢铁流通模式。我国钢铁电子商务交易平台数量在全国大宗商品电商企业中的占比将近30%,钢铁电商平台线上钢材交易量占钢材总交易量的比重已超过10%,钢铁电商已经成为国内发展最快的大宗商品电商领域。

据了解,这是苏宁物流与中铁快运首次合作,在深度开发高铁网络运力资源的同时,苏宁物流进一步提升配送时效。北京的程先生,下午2点多收到苏宁火箭哥送来的快递时,听说是乘坐高铁而来的包裹后惊讶道:“坐和谐号的快递果然比往常更快了。”

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据国家邮政局数据显示,2018年中国快递业务量突破500亿件,全国每天有超过1.3亿件的包裹在进行“大迁徙”运动。在这样的大背景下,用户对快递时效的要求越来越高,上午下单、下午到;晚上下单,第二天到,“又快又准”的购物体验成为用户普遍诉求。

顺丰生鲜电商供应链服务平台由三大模块组成,分别为大物图生鲜电商平台、顺丰冷链网络、顺丰冷链供应链金融服务。

一直以来,苏宁物流通过积极探索多式联运的更多可能性,致力于加速发展高时效配送。众所周知,高铁运输优势明显,安全、准时,尤其是冬季以及一些特殊天气,高铁运输的稳定性相对其他运输方式更胜一筹。不仅如此,我国拥有全球影响力最广、总里程最长的高铁路网,基本覆盖直辖市、省会城市、中东部地区地级市及经济发达区域。

其中,大物图生鲜电商平台是一个生鲜行业的B2B电商平台,一端是产业供应商、品牌生产商和贸易商,一端是各地的零售商、电商平台和电商企业,大物图平台提供商品展示、交易、支付、订单管理、物流跟踪等功能。

苏宁物流相关负责人表示,“高铁+快递”物流模式,旨在利用高铁网络来提升寄递运输效率。未来,苏宁物流致力于将高铁网络打造成全国骨干仓网的重要组成部分,围绕全国智慧物流枢纽,开通更多固定的高铁班次,逐渐完善通达全国的高效智能配送网络,普惠“又快又准”的服务体验。

该平台有望服务各类生鲜供应企业300-500家及下游商家超过2000家,三年内生鲜商品流通额达到15-20亿元规模。未来该基地投入使用后,生鲜商品的存储能力为10万吨,年吞吐量超过60万吨。

据北城·智汇园园区的相关负责人介绍,顺丰的入驻,将会吸引生鲜供应企业、生鲜电商在杭州聚集,促进杭州生鲜电商生态圈的形成,有助于杭州形成浙江乃至华东的国际生鲜产品的供应链基地、生鲜电商的聚集中心。

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